إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية، فلا تخطئ في شراء واحدة ذات قوة كبيرة أي تستطبع أن تقطع مسافة طويلة قبل إعادة شحنها وهو الشحن بالكهرباء بالطريق أو البيت.
على عكس السيارات التقليدية والتي تعمل بالبنزين ذات المدى غير المحدود تقريبًا، فإن السيارات الكهربائية تكون أكثر منطقية عندما يكون لديها المقدار المناسب من الحد، دون أن تتجاوزها.
حيث أن هناك عدة أسباب تجلع الشخص يفكر قبل شراء سيارة كهربائية, والتي يكون الخيار صعب بين عدة موديلات حسب تكلفة ونوع ووزن السيارة.
تكلفة السيارة
المدى والوقت الطويل يكلف الكثير من المال, على سبيل المثال، تزيد تكلفة سيارة نيسان ليف التي يبلغ مداها 364 كيلو متر حوالي 6600 دولار أكثر من الفئة التي يبلغ مداها 240 كم.
لا يوجد مثال حقيقي لسيارات الاحتراق لأن تكلفة المدى الخاص بها تكمن في السعر ومعدل استهلاك الوقود، وليس في سعر السيارة.
ويمكنك المجادلة بأن السيارة الكهربائية تسترد جزء من التكلفة الإجمالية لها من توفير الطاقة لكل كيلو متر، ولكن السيارة الكهربائية طويلة المدى وهي بالطبع أغلى سعرا.
وسوف تحتاج إلى المزيد من تلك الأميال منخفضة التكلفة، وربما سنوات لكي تستطيع استرداد تكلفة السيارة المرتفعة.
ويمكن لك أن تجعل تكلفة مدى السيارة الكهربائية المشترين يتراجعون عن شراء سيارة كهربائية دون معرفة أن تصورهم للمدى الكافي، وليس التكلفة.
وزن السيارة
تحتوي الطرازات الأطول مدى من السيارة الكهربائية على بطاريات أكبر وأثقل, وعلى عكس خزان البنزين الذي يزن حوالي 45 كيلو جرام.
ويصبح أخف وزناً عند استخدامه، يمكن لبطارية السيارة الكهربائية أن تزن بسهولة 455 كيلو جرام وتظل ثقيلة بنفس القدر حتي بعد ما “يتم تفريغها”، وتصبح وزناً ثقيلاً علي كمية الشحن المتبقية أن تحملها.
سيارة تسلا
سيارة “تسلا 3” طويلة المدى (576 كم قبل إعادة الشحن) أكثر وزنا بمقدار 78 كيلو جرام من طراز RWD الأقل في المدى.
والذي لا يزال مناسبا لأغلب الاستخدامات ويبلغ 438 كم، فرق الوزن يساوي الحمولة الكاملة التي سوف تحملها السيارة في أغلب الأحيان وهي السائق.
يكون الاختلاف أكثر وضوحًا عند مقارنة الطراز 3 بعيد المدى بسيارة BMW 3 Series التقليدية المماثلة، والتي تكون أخف وزناً بنحو 215 كيلو جرام.
السلامة
إنتشار السيارات الكهربائية يعتمد بدرجة كبيرة علي التقدم في تكنولوجيا البطارية لكي تجعلها تعمل لفترة أطول قبل أن تحتاج لإعادة شحن.
بالإضافة إلى الكفاءة ، هناك أيضًا مشكلة تتعلق بالسلامة تتعلق مع وزن السيارة الزائد, حيث وجدت ورقة بحثية أعدها باحثون في جامعة كاليفورنيا في بيركلي عام 2014.
والتي نشرت في مجلة ريفيو للدراسات الاقتصادية أن “الاصطدام بمركبة أثقل بمقدار 450 كج يولد زيادة بنسبة 40-50٪ في مخاطر الوفاة”.
عمر البطارية
يعد هذا عاملاً غامضًا إلى حد ما يفضل مشترو السيارات تجاهله، لكن البطاريات الأكبر حجمًا للسيارات طويلة المدى يزيد من بعض المشكلات.
ومنها استخراج المواد المستخدمة في التصنيع, وانبعاثات التصنيع الضارة بالبيئة، وإعادة تدوير البطاريات, وبطاريات السيارات الكهربائية الأصغر اليوم، تعني عددًا أقل من الأضرار البيئية.
تقييم الإحتياج
سوف يسعى معظم مشتري المركبات الكهربائية للحصول على الحماية المستقبلية وراحة البال مع السيارات الكهربائية طويلة المدى.
مع السيارات التقليدية لم تكن مشكلة المدي تشكل لنا أي أعباء فنحن نضع البنزين وننطلق دون أن نفكر في المسافة التي سوف نقطعها.
قد يفاجأ العديد من السائقين بمعرفة أن 15٪ فقط من هذه الرحلات هي رحلات للذهاب الي العمل، و 45٪ للرحلات القصيرة والتسوق، و 27٪ للرحلات الاجتماعية أو مقابلة الأصدقاء.
الإستهلاك الأمريكي
مع افتراض متوسط 65 كم في اليوم، فإن مدي 510 كم يعني الحاجة إلى شحن كامل كل 6 أيام فقط، بافتراض أن السائق لا يستنفد بطارية سيارته أبدًا.
مع نسبة تقل عن 20٪. بالنسبة للسائقين الذين لديهم إمكانية الوصول إلى الشحن المنزلي، يشير هذا إلى الرغبة في المدي الطويل لا يستند الي سبب عقلاني.
مشاكل الطرق
قد ترغب في الحصول على سعة بطارية عالية لحالات الطوارئ مثل انقطاع التيار الكهربائي الذي يعطل الشبكة لفترة طويلة أو للإخلاء عند الكوارث حيث قد يكون من المستحيل التنبؤ بالشحن على الطريق.
ولكن تكون صعوبة في جعل السيارة الكهربائية المكافئ الكامل للسيارة التقليدية العادية هي السبب في أن 90٪ من الأسر الأمريكية التي لديها سيارات كهربائية تمتلك أيضًا سيارة تقليدية تعمل بالبنزين.
القرار لك
وهنا نطرح السؤال هل تحتاج إلى سيارة كهربائية بالكامل؟ أم هجين بين السيارة الكهربائية وبين السيارة العادية والتي تعمل بالبنزين معا؟
والجواب توفر شركة تويوتا سيارة RAV4 Prime الهجينة 65 كم من المدى الكهربائي للسيارة تحت معظم ظروف القيادة العادية، وهو ما يكفي إلى معظم الاحتياجات اليومية قبل الشحن الكامل لمدة 4.5 ساعة والذي يمكن إنجازه بسهولة خلال الليل.
المصدر: Egypt14
If you are thinking of buying an electric car, don’t make the mistake of buying one that has a lot of power, which means it can go a long way before recharging it.
Unlike petrol cars with nearly unlimited range, electric cars make more sense when they have the right amount of limit, without going over it.
As there are several reasons that make a person think before buying an electric car, the choice is difficult between several models depending on the cost, type and weight of the car.
car cost
Long range and time cost a lot of money. For example, a Nissan Leaf with a 364 km range costs about $6,600 more than a class with a 240 km range.
There is no real example of combustion cars because the cost of their range lies in the price and average fuel consumption, not in the price of the car.
You could argue that an electric car gets a portion of its total cost back from saving energy per kilometer, but an electric car has a longer range and is of course more expensive.
You will need more of those low-cost miles, and possibly years, to be able to recoup the higher cost of the car.
And the cost of electric car range can make buyers hold back on buying an electric car without knowing that their perception of the range is enough, not the cost.
car weight
The longer-range models of the electric car have larger and heavier batteries, unlike the petrol tank, which weighs around 45kg.
And it becomes lighter when used, the electric car battery can easily weigh 455 kg and remain equally heavy even after it is “discharged”, becoming too heavy for the remaining charge to carry.
Tesla car
The long-range Tesla 3 (576 km before recharging) weighs 78 kg more than the lower-range RWD model.
Which is still suitable for most uses and amounts to 438 km, the weight difference is equal to the full load that the car will carry in most cases, which is the driver.
The difference is even more pronounced when comparing the long-range Model 3 to a similar conventional BMW 3 Series, which is about 215 kg lighter.
safety
The spread of electric cars is highly dependent on advances in battery technology to make them last longer before they need to be recharged
In addition to efficiency, there is also a safety issue with excess vehicle weight, as a 2014 research paper by researchers at the University of California, Berkeley found.
Which was published in the Journal of Economic Studies that “collision with a vehicle heavier 450 kg generates a 40-50% increase in the risk of death.”
Battery life
This is a somewhat ambiguous factor that car buyers prefer to ignore, but larger batteries for long-range cars add to some issues.
Including the extraction of materials used in manufacturing, manufacturing emissions harmful to the environment, battery recycling, and today’s smaller electric car batteries mean fewer environmental damage.
Need assessment
Most electric vehicle buyers will seek future protection and peace of mind with long-range electric vehicles.
With traditional cars, the problem of the range was not a burden to us. We put gasoline and drove off without thinking about the distance we would travel.
Many drivers may be surprised to know that only 15% of these trips are trips to go to work, 45% for short trips and shopping, and 27% for social trips or meeting friends.
American consumption
Assuming an average of 65 km per day, a range of 510 km means only a full charge is needed every 6 days, assuming the driver never exhausts his car battery.
With a percentage of less than 20%. For drivers who have access to home charging, this indicates a desire for the long term not based on rationality.
Road problems
You may want a high battery capacity for emergencies such as a power outage that disrupts the network for an extended period or for disaster evacuation where charging down the road may be unpredictable.
But the difficulty of making an electric vehicle the full equivalent of a regular conventional car is why 90% of American households with electric cars also own a conventional gasoline car.
Decision is yours
And here we ask the question: Do you need a fully electric car? Or a hybrid between an electric car and a regular car that runs on gasoline together?
The answer is that Toyota offers the RAV4 Prime Hybrid 65 km of electric range of the car under most normal driving conditions, which is enough to most daily needs before a full charge of 4.5 hours which can easily be accomplished overnight.
Source: Egypt14
تعليقان
موفق دائما استاذنا
شكرا لك وبارك الله فيك