نيكولا تسلا وثائقي Nikola Tesla Documentary

نيكولا تسلا وثائقي Nikola Tesla Documentary
نيكولا تسلا وثائقي Nikola Tesla Documentary

شهد بداية القرن العشرين طفرة في عالم الإختراع والكهرباء, ومنها إنتاج المحركات التي تعمل على التيار المتردد، وتطوير التكنولوجيا الأساسية للاتصالات اللاسلكية، من أبرز إنجازات القرن التاسع عشر، نفاجأ بأن تلك الإبداعات قد ظهرت على يد رجل واحد، هو نيكولا تسلا، الذي عاش عالما مثابرا، لكنه مات رغم ذلك فقيرًا.

من هو نيكولا تسلا

نيكولا تسلا هو عالم ومهندس كرواتي أمريكي الجنسية عرف بتصميم النظام الكهربائي للتيار المتردد (AC)، وهو النظام الكهربائي السائد المستخدم في جميع أنحاء العالم اليوم.

الولادة

ولد نيكولا تسلا ، أحد المخترعين الأكثر استثنائية على الإطلاق في ليلة من 9 إلى 10 يوليو 1856 في Smiljan (كرواتيا) ثم اعتمد على الإمبراطورية النمساوية المجرية. توفي مسكين, في 7 يناير 1943. في غضون ذلك ، كان أحد أكثر الباحثين المحبطين والأكثر إلهامًا ، وواحد من أكثر العقول المثمرة في البشرية جمعاء. ألف ما يقرب من 1000 براءة اختراع عن الطاقة الكهربائية.

الحياة والطفولة

كان تسلا واحدًا من خمسة أطفال ، بما في ذلك الأشقاء دين وأنجلينا وميلكا وماريكا. أثار اهتمام تسلا بالاختراع الكهربائي والدته ، دجوكا مانديك ، التي اخترعت الأجهزة المنزلية الصغيرة في وقت فراغها بينما كان ابنها يكبر.

كان والد تسلا ، ميلوتين تسلا ، كاهنًا وصربًا أرثوذكسيًا صربيًا ، ودفع لابنه للانضمام إلى الكهنوت. لكن مصالح نيكولا تكمن بشكل مباشر في العلوم.

نيكولا تسلا وتوماس أديسون

انتقل تسلا ، المولود في كرواتيا الحديثة ، إلى الولايات المتحدة عام 1884 وعمل لفترة وجيزة مع توماس إديسون. في عام 1884 ، قدم تسلا إلى الولايات المتحدة ورسالة تعريف للمخترع الشهير وقطب الأعمال توماس إديسون ، الذي أصبحت أعماله الكهربائية القائمة في العاصمة. تعاون إديسون وتسلا ، وسرعان ما عمل الرجلان بلا كلل جنبًا إلى جنب مع بعضهما البعض.

بعد عدة أشهر ، افترقت الطريقتان بسبب العلاقة المتعارضة بين الأعمال والعلمية ، ونسبها المؤرخون إلى شخصياتهم المختلفة بشكل لا يصدق بينما كان إديسون شخصية قوية ركزت على التسويق والنجاح المالي.

الدراسة

كان إلى نيكولا تسلا ، الذي سيقدم عدد لا يحصى من براءات الاختراع ، ميزة كبيرة ذاكرة بصرية رائعة ، والقدرة على شرح بلغة واضحة ومفهومة ما كان يدور في خلده.

بينما تعثر معظم الباحثين المعاصرين في تفسيراتهم ، وكثيراً ما تناقضوا مع أنفسهم ، تحقق تسلا من خلال تجاربه الخاصة من دقة معادلات جيمس ماكسويل وأيد فكرته بأن الضوء هو موجة كهرمغنطيسية ، وهو ما ينكره معظمهم العلماء المعاصرين العظماء.

اكتشف نيكولا تسلا الراديو قبل إديسون ، التيار المتردد ، مصباح بيليه الكربون ، أساسيات الروبوتات ، التحكم عن بعد. قام بتجربة سفينة يتم التحكم فيها عن بعد ، ووصف الطائرة ذات الإقلاع والهبوط العمودي ، الصاروخ ، ووضع مفهوم المجهر الإلكتروني ، واكتشف قوة الرنين من الاهتزازات التوافقية ، ومبدأ الرادار ، والبث الإذاعي العالمي ، المتخيلة والمنتجة الاختبارات الأولى لنقل الطاقة الكهربائية اللاسلكية.

كان أول من صنع آلة مزودة بالمغناطيسات الكهربائية التي تستمد طاقتها من مصدر لا ينضب ولا ينضب: طاقة نقطة الصفر ، والمعروفة أكثر باسم الطاقة الحرة. لم تكن هذه الماكينة قادرة على التغذية الذاتية فحسب ، ولكنها حصلت على طاقتها من الهواء المحيط. كان جهازه مزودًا بملف مغناطيسي كهربائي ، حصل على براءة اختراع عام 1894.

كان بروس دي بالما ، من بين أمور أخرى ، مستوحى بشكل مباشر من عمل نيكولا تسلا لتطوير جهازه N الذي يعمل في طاقة مجانية ، وذلك باستخدام مغناطيس قوي للغاية بجهازه. كما قال تسلا من قبله ، “المغناطيسية هي الموصل المثالي لالتقاط الطاقة الخالية من الفضاء ووضعها في خدمتنا”.

كان هدف ماركوني الوحيد هو الاتصال اللاسلكي ، في حين كان تسلا (مخفيًا عن جيه بي مورغان الذي كان يجب أن ينظر إلى الصور في القرن دون قراءة النص) هو تزويد الأرض بكاملها لاسلكيًا ، السماح فورًا للقرية الصغيرة الأكثر عزلة على هذا الكوكب بالاستفادة من جميع مزايا عصر الكهرباء واستخدامها مجانًا.

كان Tesla منغمسًا في هدفه المثالي حيث لم يفعل سوى القليل لنشر قاربه الذي يتم التحكم فيه عن بُعد ، والذي كان في عام 1898 متقدماً بفارق كبير على جميع أجهزة الراديو و الروبوتات الخاصة بمنافسيه.

وكانت محاضراته حول هذه والعديد من المواضيع الأخرى نجاحا باهرا. بلغ عمله ذروته في عام 1898 ، عندما أعلن اختراع قارب كهربائي يتم التحكم فيه عن بعد. في مواجهة الشكوك التي أعرب عنها العلماء ، حيرة تسلا منتقديه في وجود حشد كبير تجمعوا في ماديسون سكوير غاردن ، لمظاهرة علنية من اختراعه.

في نفس العام ، نصح نيكولا تسلا ، في تبادل للرسائل ، المهندس البلجيكي كاميل جيناتي ، الذي سعيد أبدا ،سيارة محرك كهربائي ، سرعان ما رش سجل سرعة السيارة عن طريق الوصول إلى 105 كم / ساعة! كان قد عرف والده ، كونستانت ، وهو أحد رواد الإطارات المطاطية ، خلال إقامته في باريس.

خلال هذه الحقبة الميمونة ، قامت Tesla ببناء النموذج الأولي لجهاز الإرسال اللاسلكي التجريبي في كولورادو. بعد أن نجحت الاختبارات في مصابيح الإضاءة على مسافة حوالي 40 مترًا ، قام ببناء برج عملاق في لونج آيلاند حيث خطط له للتزود بالوقود في رحلة الطائرات والصواريخ مع الدفع الكهربائي و الإرسال اللاسلكي للطاقة الكهربائية إلى فرنسا. بسبب نقص الموارد ، لم يكتمل “مشروع Wardenclyffe” وتم تدمير البرج في عام 1917.

نظريات تسلا غير التقليدية حول الإرسال اللاسلكي (التي اعتبرها أكثر من ظاهرة التوصيل الحالي عن طريق الجو أو الأرض وليس الانتشار الحر للأمواج في الفضاء) وصلت في وقت مبكر جدا. إن تعنته في رغبته في توزيع الكهرباء من مسافة بعيدة ، دون إهدار ، وكذلك الصور والرسائل ، أغضبت رعاةه حريصة على تحقيق أرباح فورية.

وبالتالي ، فإن عمله الرائد في مجال نقل الطاقة عن بعد اللاسلكي ، لن يتم الاعتراف به رسميًا في الولايات المتحدة إلا بعد ذلك بوقت طويل واستئنافه فقط في بداية القرن الحادي والعشرين. في مقابلة في عام 1912 ذكّر بيرتي ويلسون تسلا: “لقد ركزت معظم أبحاثك على الكهرباء ، ولا يمكن لأحد أن ينسى أن اختراعاتك هي التي جعلت معظم التطورات الكهربائية الكبرى في العالم ممكنة”.

أجاب: “بالتأكيد ، لكنني كنت مهندسًا ميكانيكيًا قبل أن أكون مهندسًا كهربائيًا ، وبالإضافة إلى ذلك ، كنت قد عملت على هذا المبدأ أثناء بحثي عن المحرك المثالي المناسب للسفن الجوية ، وهذا المبدأ مقصود لاستخدامها جنبا إلى جنب مع اختراعي لنقل الكهرباء اللاسلكية. لمدة عشرين سنة ، عملت على هذه المشكلة ، لكنني لم أستسلم.

عندما تكون خطتي مثالية ، فإن طائرات اليوم ومنطقتها والرياضة الخطرة التي يمثلها الطيران كما نعرفها اليوم بمئات الحوادث ، رجالها الطائرون ، سوف تفسح المجال ل سفن طيران آمنة وقابلة للإبحار بدون أجنحة أو خزانات وقود ، لكن مدعومة ومدعومة بالوسائل الميكانيكية.

الإختراعات

قدم نيكولا تسلا خططًا لكاشف حزمة الطاقة الذي يمكنه إرسال موجات منخفضة التردد عبر الماء للتفكير في أي جسم خفي ، ظن مجلس الأمن القومي أن الفكرة كانت مقصورة على فئة معينة وتم البحث عنها المزيد من التكنولوجيا التقليدية.

في كلتا الحالتين ، لم تعمل موجة الطاقة المنخفضة بشكل صحيح في الماء ، ولكن بعد سنوات ، وصف تيسلا لاختراعه كان أساسًا لأحد أهم الأجهزة التي ظهرت خلال الحرب العالمية الثانية. الرادار.

استخدم نيكولا تسلا ، في وصفه للظواهر الطبيعية ، المصطلحات السنسكريتية القديمة التي أتقن اللغة. كان اكتشاف نيكولا تسلا الواعد ، حوالي عام 1905 ، هو التوضيح بأن الطاقة الكهربائية يمكن أن تنتقل عبر الأرض وحولها بواسطة موجات كهرمغنطيسية ذات تردد منخفض للغاية ، حوالي 8 هرتز ، تنتشر عملياً دون خسارة إلى أي نقطة على هذا الكوكب.

إن نظام توزيع القوة في Tesla واهتمامه بالطاقة المجانية يعني ضمناً أنه يمكن لأي شخص في العالم الاستفادة منه ، شريطة أن يكون لديه الجهاز الكهربائي المناسب ، المتوافق مع نقل الطاقة. هذا أدى إلى تسلا لخفض تمويل البحوث من عملها. وأعقب ذلك نقض بالإجماع من المؤسسة العلمية ، رشوة من قبل أقطاب الطاقة خوفا من هجوم على احتكارهم. تبدو دوافعه الخيرية خطيرة للغاية بالنسبة للرأسماليين الذين ساندوه حتى ذلك الحين ، مما جعله يهتم بأمر هام من مختبرات الأبحاث الكبرى. ذهب خصومه إلى حد المطالبة بإزالة اسمه من كتب التاريخ.

في عام 1895 كان تسلا نجم العلوم. في عام 1917 ، لم يكن شيئًا تقريبًا ، وحرمانه من الوسائل ومختبر فعال ، كان عليه أن يكتفي بالتجارب الصغيرة التي أجريت بمعزل تام تقريبًا. في عام 1921 ، أثناء اجتماع بين أينشتاين وتيسلا وستاينميتز ، قامت بعض الهيئات الصحفية بمسح نيكولا تسلا تمامًا من الصورة.

لأكثر من عقد من الزمان ، بينما كان العالم يشهد ثورة فنية في الأرصاد الجوية بناءً على اختراعاته ، شعر المهندس بالتجاهل تدريجياً من قبل المستثمرين. فضل الرأسماليون الدراية صانع المال كل براءة – في كثير من الأحيان سرقة عمليات تسلا – أسفرت عن مبالغ هائلة للشركات التي تستغلها.

استمرت هذه الحالة حتى أزمة 1929-1932. ومع ذلك ، لا يزال نيكولا يتسم بالإبداع ، ويتخيل وينشر على براءة اختراع ، ولكن في فراغ ، دون أن يكون لديه الوسائل اللازمة لتنفيذ مشاريعه ، وفقدان مع مرور الوقت جوهره ، وائتمانه وحتى ثروته.

1931: “خلال صيف عام 1931 ، اختبر نيكولا تسلا سيارة سيدان على الطريق بيرس أرو أعلى النطاق مدعومًا بمحرك كهربائي تيار متناوب ، يدور بسرعة 1.800 دورة في الدقيقة ، ويتم تشغيله بواسطة مستقبل الطاقة المستمدة من الأثير في كل مكان. ” “خلال أسبوع في شتاء عام 1931 ، شهدت مدينة بوفالو ، في شمال ولاية نيويورك ، الولايات المتحدة الأمريكية ، حدثًا استثنائيًا. الركود الاقتصادي ، الذي أدى إلى تباطؤ الأعمال والصناعة ، لم يقلل من النشاط الصاخب للمدينة.

في يوم من الأيام ، من بين آلاف السيارات التي تجوب الشوارع ، توقفت سيارة فاخرة على طول الرصيف أمام إشارات المرور عند مفترق طرق.

لاحظ أحد المشاة هذه السيارة السيدان الجديدة بيرس أرو تمزج أكواب المصابيح الأمامية ، النموذجية للعلامة التجارية ، بشكل رائع في المصدات الأمامية.

دهش المراقب من أنه في هذا الصباح البارد ، بدا أن البخار لم يخرج من العادم ؛ اقترب من السائق ، ومن خلال النافذة المفتوحة ، لاحظ له. استقبل الأخير المجاملة وأوضح أن السيارة “لم يكن لديها محرك”.

وفاة نيكولا تسلا

توفي بانسداد شرايين القلب في 7 كانون الثاني/ يناير 1943 في مدينة نيويورك وهو يناهز السادسة والثمانين، حيث عاش فيها ما يقرب من 60 عامًا. إلا أن إرث أعماله ما يزال يعيش حتى يومنا هذا.

وبعد أشهر قليلة من وفاة نيكولا تسلا، في عام 1943 ، ألغت المحكمة العليا في الولايات المتحدة براءة اختراع ماركوني الإذاعية ، واعترفت في وقت متأخر إلى حد ما بأسبقية أعمال تسلا وأوليفر لودج وجون ستون. لم تتزوج نيكولا تيسلا ، ولم تتزوج قط ، ولم تترك الوصايا.

وهكذا ، استولى مكتب التحقيقات الفيدرالي على جميع أوراقه ونقلها إلى واشنطن حيث تم ختمها وتصنيفها سري للغاية. جرت جنازته في 12 يناير 1943 بكاتدرائية نيويورك Saint-Jean-le-Divin شمال سنترال بارك.

الخلاصة والفائدة

أن حلم نيكولا تيسلا في أقل من قرن من الزمن لرؤية الأجهزة النظيفة التي تطير من قارة إلى أخرى باستخدام الطاقة المجانية قد تحققت ، وأن الرجل تم استماد الطاقة الرخيصة من البرق.

نيكولا تسلا وثائقي Nikola Tesla Documentary
نيكولا تسلا وثائقي Nikola Tesla Documentary

Who is Nikola Tesla

Nikola Wesla is a Croatian-American scientist and engineer known for designing the alternating current (AC) electrical system, which is the dominant electrical system used throughout the world today.

Birth

Nikola Tesla, one of the most extraordinary inventors of all time was born on the night of July 9-10, 1856 in Smiljan (Croatia) and then relied on the Austro-Hungarian Empire.

Poor one died, January 7, 1943. In the meantime, he was one of the most frustrated and most inspiring researchers, and one of the most fruitful minds in all of humanity. A thousand of nearly 1,000 patents for electrical energy.

Life and childhood

Tesla was one of five children, including siblings Dean, Angelina, Milka, and Marika.

Tesla’s interest in electrical

invention sparked his mother, Djoka Mandyk, who invented small household appliances in her spare time while her son was growing up.

Tesla’s father, Milutin Tesla, was a Serbian Orthodox priest and Serb, who paid for his son to join the priesthood. But Nikola’s interests lie directly in science.

Nikola Tesla and Thomas Addison

Born in modern Croatia, Tesla moved to the United States in 1884 and worked briefly with Thomas Edison.

In 1884, Tesla presented to the United States and introduced a letter of introduction to the famous inventor and business tycoon Thomas Edison, whose electrical business became established in the capital. Edison and Tesla teamed up, and soon the two men worked tirelessly alongside each other.

Study

It was to Nikola Tesla, who would file countless patents, a great advantage a wonderful visual memory, the ability to explain in clear and understandable language what was on his mind.

While most contemporary

researchers faltered in their explanations, and often contradicted themselves,Tesla verified through his own experiments the accuracy of James Maxwell’s equations and supported his idea that light is an electromagnetic wave, which most of the great contemporary scientists deny. Nikola Tesla discovered radio before Edison, alternating current, carbon pellet lamp, fundamentals of robotics, remote control.

He experimented with a remote-controlled ship, described the vertical take-off and landing aircraft, the missile, developed the concept of an electron microscope, discovered the resonance force of harmonic vibrations, the principle of radar, and global broadcasting, imagined and produced the first tests of wireless electric power transmission.

Several months later, the two paths split due to the conflicting relationship between business and scientific, and historians attributed it to their incredibly different personalities while Edison was a strong personality focused on marketing and financial success.

He was the first to create a machine with electromagnets that drew its energy from an inexhaustible and inexhaustible source: zero point energy, more commonly known as free energy.

Not only was this machine capable of self-feeding, but it got its power from the surrounding air. His device was equipped with an electromagnetic coil, which he patented in 1894.

Bruce de Palma was, among other things, directly inspired by the work of Nikola Tesla to develop his device N operating on free energy, using extremely powerful magnets in his device. As Tesla said before him, “Magnetism is the ideal conductor to capture space-free energy and put it at our service.”

Marconi’s sole goal was wireless communication, while Tesla (hidden from JP Morgan who should have looked at the images in the century without reading the text) was to wirelessly power the entire Earth, immediately allowing the most isolated little village on the planet to take advantage of all the benefits.

The age of electricity and its free use. Tesla was so immersed in his idealistic goal that he did little to popularize his remote-controlled boat, which in 1898 was far ahead of all the radios and robots of his competitors.

His lectures on these and many other topics were a resounding success. His work reached its peak in 1898, when he announced the invention of the remote-controlled electric boat.

In the face of doubts expressed by scholars, Tesla baffled his critics at the presence of a large crowd gathered at Madison Square Garden, for a public demonstration of his invention.

In the same year, Nikola Tesla, in an exchange of letters, advised the Belgian engineer Camille Genati, who was never happy, an electric motor car, to quickly spray the car’s speed record by reaching 105 km / h! He had known his father, Constant, a pioneer in rubber tires, during his stay in Paris. During this auspicious era, Tesla built the prototype of its experimental radio transmitter in Colorado.

Inventions

After the tests succeeded in lighting lamps at a distance of about 40 meters, he built a giant tower on Long Island where he planned to refuel a flight of planes and missiles with electric propulsion and wireless transmission of electrical energy to France.

Due to lack of resources, the “Wardenclyffe Project” was not completed and the tower was destroyed in 1917.

Tesla’s unconventional theories of wireless transmission (which I consider more of a phenomenon of current conduction by air or earth rather than the free propagation of waves in space) arrived very early.

His intransigence in his desire to distribute electricity from a distance, without wastage, as well as pictures and messages, angered his sponsors eager to make immediate profits.

Thus, his pioneering work in the field of wireless remote power transmission would not be formally recognized in the United States until much later and only resumed at the beginning of the twenty-first century.

In an interview in 1912, Bertie Wilson reminded Tesla: “Most of your research has focused on electricity, and no one can forget that it was your inventions that made most of the great electrical developments in the world possible.”

He replied, “Certainly, but I was a mechanical engineer before being an electrical engineer, and in addition, I had worked on this principle while searching for the ideal engine suitable for air ships, and this principle is intended to be used in conjunction with my invention for wireless electricity transmission.

” I worked on this problem, but I didn’t give up.When my plan is perfect, today’s planes and their region and the dangerous sport that aviation as we know it today represents with hundreds of accidents, its flying men, will give way to safe, seaworthy flying ships without wings or fuel tanks, but supported It is supported by mechanical means.

Nikola Tesla presented plans for a power beam detector that could send low-frequency waves through the water to contemplate any hidden object, the NSC thought the idea was class-exclusive and was researched by more traditional technology.

Either way, the low-energy wave did not work properly in the water, but years later, Tesla’s description of his invention was the basis for one of the most important devices to appear during WWII.

The radar

Nikola Tesla, in his description of natural phenomena, used ancient Sanskrit terms that perfected the language.

Nikola Tesla’s promising discovery, circa 1905, was the demonstration that electrical energy could be transmitted through and around the Earth by electromagnetic waves of extremely low frequency, around 8 Hz, propagating practically without loss to any point on the planet.

Tesla’s power distribution system and its interest in free energy implies that anyone in the world can benefit from it, provided they have the appropriate electrical device, compatible with the transmission of energy. This led Tesla to cut research funding from its work.

This was followed by a unanimous rebuff from the scientific establishment, bribes by the energy tycoons for fear of an attack on their monopoly.

His philanthropic motivations seemed so dangerous to the capitalists who had supported him until then, which made him take an interest from the big research labs. His opponents went so far as to demand that his name be removed from the history books.

In 1895 Tesla was the star of science

In 1917, he was almost nothing, and deprived of the means and an efficient laboratory, he had to content himself with small experiments that were conducted almost entirely in isolation.

In 1921, during a meeting between Einstein, Tesla and Steinmetz, some press agencies completely wiped Nikola Tesla from the photo.

For more than a decade, while the world was witnessing a technical revolution in meteorology based on his inventions, the engineer gradually felt ignored by investors.

The capitalists preferred the money maker know-how each patent – often stealing Tesla’s operations – resulted in massive sums for the companies that exploited them.

This situation lasted until the crisis of 1929-1932. Nevertheless, Nicola is still very creative, imagining and publishing a patent, but in a vacuum, without having the means to implement his projects, losing over time his essence, his credit and even his wealth.

1931: “During the summer of 1931, Nikola Tesla tested a sedan on the road to Pierce Arrow above the range powered by an AC electric motor, rotating at 1,800 rpm, and powered by a power receiver from the ubiquitous ether.”“During a week in the winter of 1931, Buffalo, in upstate New York, USA, experienced an extraordinary event.

The economic recession, which slowed business and industry, did not reduce the bustle of the city. Once upon a time, out of thousands of cars.

Pouring the streets, a luxury car stopped along the sidewalk in front of traffic lights at a crossroads.One pedestrian noticed this new sedan Pierce Arrow nicely blending headlight cups, typical of the brand, into the front fenders.

The observer was astonished that on this cold morning, It seemed that the steam was not coming out of the exhaust; he approached the driver, and through the open window, he noticed him. The latter received the courtesy and explained that the car “did not have an engine.”

The death of Nikola Tesla

He died of clogged heart arteries on January 7, 1943 in New York City, at the age of eighty-six, where he lived for nearly 60 years.

However, his legacy lives on to this day

A few months after Nikola Tesla’s death, in 1943, the United States Supreme Court revoked Marconi’s broadcasting patent, recognizing somewhat late the primacy of the actions of Tesla, Oliver Lodge, and John Stone.

Nikola Tesla did not marry, never married, and did not leave wills. Thus, the FBI seized all of his papers and took them to Washington, where they were sealed and classified top secret.

His funeral took place on January 12, 1943 at Saint-Jean-le-Divin, New York, north of Central Park.

Conclusion and
benefit

That Nikola Tesla’s dream in less than a century of seeing clean devices flying from one continent to another using free energy has been fulfilled, and that man has been drawing cheap energy from lightning.

One thought on “نيكولا تسلا وثائقي Nikola Tesla Documentary

أترك تعليق هنا Leave a comment here

%d مدونون معجبون بهذه: